应考虑排气压力的凹凸和排气量巨细。一般用途空气动力用紧缩机排气压力为0.7MPa,老标准为0.8MPa.现在社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从运用角度看是不合理的，由于对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能运用。

    其他，从规划角度看，这种紧缩机规划为一级紧缩，压比太大，易引起排气温度过高，形成气缸积炭，导致事端发作。假如用户所用的紧缩机大于0.8MPa,一般要特别制作，不能采用强行增压的方法，防止形成事端。

    排气量是空压机的主要参数，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10%的余量。假如用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会形成空压机排气压力的大大下降，而不能驱动风动工具。当然盲目寻求大排气量也是过错的，由于排气量越大紧缩机配的电机越大，不光价格高，并且浪费购置资金，运用时也会浪费电力动力。

    其他，在选排气量时还要考虑高峰用量和一般用量及低谷用量。假如低谷用量较大，而一般用量和高峰用量都不大，国外一般的方法是以较小排气量的空压机并联获得较大的排气量，跟着用气量增大而逐个开机，这样不光对电网有长处，并且能节约动力。

    要考虑用气场合和条件。如用气场所狭小（船用、车用），应选立式；如用气场合有长距离的改变（逾越500米），则应考虑移动式；假如运用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；假如运用场合没有自来水，就bi须选择风冷式。

    在风冷、水冷两种冷却方法上，用户常有过错的知道，认为水冷好，其实不然。国内外小型紧缩机中风冷式大约占到90%以上，这是由于在规划上风冷简洁，运用时无需水源。而水冷式紧缩机的丧命缺点有四：bi须有完备的上下水系统，出资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还简单冻坏气缸；在正常的作业中会浪费很多的水。"